Automobilistes
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ZFE, fin du permis à vie : « 40 millions d’automobilistes », l’association qui défend la capacité de chacun à pouvoir se déplacer avec son automobile – Présentation
Source : https://www.40millionsdautomobilistes.com/ Préserver votre mobilité En ces temps de multiplication de restrictions de circulation, notre association « 40 millions d’automobilistes » a fait le choix de défendre la capacité de chacun à pouvoir se déplacer avec son automobile. Retranchés derrière un argumentaire systématiquement justifié par l’écologie, les collectivités et autres Pouvoirs publics n’ont de cesse d’instaurer de nouvelles mécaniques axées sur une fiscalité accrue, mettant à mal la nécessaire égalité des citoyens dans leur choix de mobilité. La plupart de ces divers projets municipaux marque un réel contraste entre les besoins d’un habitant de cœur urbain avec ceux des périphéries, notamment où l’usage de la voiture n’est plus une…
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Les villes de 15 minutes & les ZFE pour 2025 ! Par Chloé Frammery
La chasse aux voitures est ouverte !Pour parvenir à débarrasser les citadins du dernier moyen de transport qui leur permette encore une relative autonomie, nos mondialistes préférés ont mis en place les ZFE (Zones à Faibles Émissions) dans nos villes, ou plus exactement, dans les agglomérations de plus de 150 000 habitants. C’est ainsi qu’à partir du 1er janvier 2025, les voitures non classées (= trop vieilles pour avoir une vignette Crit’air, mais pas assez pour être une voiture de collection) seront interdites dans les agglomérations de France. Vivre dans une petite ou une moyenne commune ne nous prémunit malheureusement pas de cette interdiction de circuler car par exemple, Annemasse,…
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ZFE : La bombe à retardement sociale – Qui pourra encore rouler demain ?
Face au développement des ZFE en France, l’association « 40 millions d’automobilistes » a donné la parole aux automobilistes, aux quatre coins de l’Hexagone, qui vont subir (ou subissent déjà !) de plein fouet ces Zones socialement inacceptables. En résulte ce film documentaire, qui témoigne des effets dévastateurs des ZFE sur les citoyens. https://www.40millionsdautomobilistes.com Vidéo du 18 décembre 2024 (durée 55 min) : Source vidéo Odyssée : https://odysee.com/@Larry_Golade:e/ZFE—la-bombe-%C3%A0-retardement-sociale—Qui-pourra-encore-rouler-demain:4 Sommaire :00:00 Intro01:39 C’est quoi une ZFE ?04:47 Il y a pourtant le contrôle technique…12:03 20 millions de véhicules à changer19:28 Les commerçants, les artisans et les ZFE22:09 Et les jeunes alors ?26:48 La voiture : indispensable !33:39 L’absurdité du périmètre des ZFE43:50 Votre voiture devient hors-la-loi45:09 Les ZFE vous mettent en infraction51:13 Appel au…
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L’ANTS ou l’arrivée du pass citoyen – Par David GUYON Avocat – Émission du 21 octobre 2024
L’ANTS ou l’arrivée du pass citoyen ? David GUYON Avocat 21 10 2024 L’ANTS a pour objectif de développer la dématérialisation progressive des procédures et des titres. Avec cette agence l’Etat cherche à éviter la fraude de documents officiels. C’est essentiellement pour des problématiques liées au permis de conduire que les usagers se trouvent en difficulté face à l’ANTS. En outre, l’ANTS pose des questions quant à la totale connaissance de l’Etat de ses citoyens. Un tel outil pourrait être dévoyé dans un but de contrôle social. Dans une démocratie ce sont les citoyens qui connaissent tout de leur Etat ! Ainsi, l’ANTS peut s’avérer être un outil à la…
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Zone de faibles émissions ou zone de forte exclusion – David GUYON Avocat 14 10 2024
Les Zones de faibles émissions visent à lutter contre la pollution de l’air et améliorer la qualité de vie des citoyens. Or, si l’enfer est pavé de bonnes intentions, les ZFE en constituent une belle illustration. Véritable écologie punitive elle conduit à exclure des agglomérations les moins fortunés. Dans cette vidéo, découvrez les enjeux environnementaux, économiques et sociaux liés à ces zones. Qui est concerné ? Quelles sont les alternatives pour continuer à circuler ? Et surtout, comment ces mesures influencent-elles notre quotidien ? Plongez dans l’univers des ZFE pour tout comprendre et anticiper l’avenir de la mobilité urbaine. Vidéo du 14 octobre 2024 (durée 1h04) : Source vidéo Odyssée :…
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Allemagne : vers une interdiction de circulation le week-end ?
Publié par AutoPlus le 9 août 2024 La proposition d’interdire la circulation automobile le week-end en Allemagne, visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à lutter contre le changement climatique, divise profondément la société allemande. EN BREF L’Allemagne réfléchit à des actions radicales pour diminuer les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports. Volker Wissing, ministre allemand des Transports, a mentionné la possibilité de bannir la circulation automobile durant les week-ends si des modifications importantes ne sont pas introduites dans les lois climatiques du pays. Les raisons derrière cette proposition L’idée d’interdire la circulation automobile le week-end en Allemagne vise à combattre le…
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Le ministre allemand des Transports déclare qu’il faudra certainement « décider des interdictions de circuler en voiture le week-end » pour atteindre les objectifs climatiques
Publié par Euractiv le 15 avril 2024 Allemagne : des interdictions de circulation automobile pourraient être nécessaires pour atteindre les objectifs climatiques En Allemagne, le débat sur l’abandon des objectifs climatiques sectoriels s’intensifie après que le ministre des Transports Volker Wissing, du Parti libéral-démocrate (FDP), a averti qu’il pourrait être contraint d’imposer des interdictions de circulation automobile afin de respecter les objectifs climatiques actuels. La semaine dernière, M. Wissing a averti que des interdictions de circuler à l’échelle nationale pendant les week-ends pourraient être imposées si le pays souhaitait atteindre les objectifs de l’actuelle loi allemande sur le climat. Celle-ci oblige les ministères à présenter des programmes d’action immédiats si les…
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Allemagne : des sanctions sévères sont prévues pour se promener simplement en voiture sans but précis
Publié par focus.de le 29 mars 2024 Risque d’amende élevée – Voilà pourquoi vous ne devriez pas faire de promenade en voiture Se promener en voiture semble très tentant, mais cela peut coûter cher – du moins si vous n’avez pas de destination en tête. Les motocyclistes devraient également se méfier. Conduire une voiture est une passion pour beaucoup. Mais cette passion peut coûter cher. En effet, ceux qui roulent sans objectif précis risquent une amende. Les bruits inutiles doivent être évités Lorsqu’il s’agit d’infliger une amende pour conduite inutile, l’accent est moins mis sur le type de véhicule que sur les nuisances sonores et la pollution de l’air qu’il…
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DÈS LE 1ER AVRIL 2024, LA CARTE VERTE ET LA VIGNETTE D’ASSURANCE AUTO VONT DISPARAÎTRE
Publié par BFMTV le 30 mars 2024 L’attestation d’assurance et le certificat papiers vont être dématérialisés à partir de ce lundi [1er avril 2024]. Cette disposition doit permettre de mieux lutter contre la fraude et de simplifier la vie des automobilistes. À partir de lundi prochain [1er avril 2024], finis l’attestation d’assurance papier (aussi appelée carte verte) et le certificat détachable (la vignette verte d’assurance). Ces deux papiers bien connus des automobilistes ne seront plus envoyés lors d’un renouvellement de contrat ou la signature d’un nouveau. Conséquence, vous n’aurez plus à afficher la vignette verte sur votre pare-brise. Et l’amende de 35 euros pour non-présentation va aussi disparaître. À la signature d’un…
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Aux Etats-Unis, votre voiture peut transmettre des données aux autorités ou aux assurances
Publié par Reinformation.tv le 13 mars 2024 C’est une information du New York Times rapportée par Breitbart : de grands constructeurs automobiles partagent discrètement des données sur le style de conduite des conducteurs avec leurs assureurs et autres collecteurs de données professionnels, avec de lourdes conséquences à la clef. Certains ont découvert en effet que leur prime d’assurance a été revue à la hausse sur la foi de ces chiffres. Au nombre de ces constructeurs se trouvent General Motors, Honda, Kia, Hyundai – liste non exhaustive – qui proposent aux propriétaires de leur véhicules d’activer des logiciels de suivi permettant de récupérer les données relatives à leurs déplacements, à leur vitesse ou encore…
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Réforme du permis de conduire : l’idée de contrôle médical retoquée par le Parlement européen
Publié par France Soir le 1er mars 2024 Mercredi 28 février [2024], au Parlement européen, la proposition de réforme du permis de conduire portée par la députée écologiste Karima Delli n’a pas convaincu. Au cœur du débat autour de ce texte : l’amendement 98 de cette proposition qui voulait rendre obligatoire une visite médicale pour les conducteurs tous les quinze ans, n’a recueilli que 270 votes pour et 323 votes contre. Le reste de la réforme du permis de conduire a été adoptée (339 votes pour et 240 votes contre). Le projet du député Delli souhaite “réduire de moitié le nombre de morts d’ici à 2030”, pour parvenir à un utopique zéro mort sur la…
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ALERTE INFO : Permis de conduire – le Parlement européen vote contre la visite médicale tous les quinze ans ! VICTOIRE !
Publié par Ouest France le 28 février 2024 à 13h02 Les députés européens ont voté le rapport sur la directive sur le permis de conduire. Mais ils ont rejeté la proposition d’une visite médicale pour l’obtention du permis et son renouvellement tous les quinze ans. Pas de visite médicale pour le permis de conduire. Les députés européens ont voté ce mercredi 28 février 2024 contre cette proposition qui figurait dans le rapport de la directive sur le permis de conduire. Au-delà de ce point, le rapport qui prévoit d’autres mesures sur le permis a été adopté par 339 voix contre 240. La mesure défendue par l’eurodéputée écologiste française Karima Delli, présidente de la commission…
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La fin du permis de conduire à vie en débat au Parlement européen
Publié par France Soir le 27 février 2024 Passer un examen médical pour pouvoir conserver son permis de conduire? Ce projet de révision de directive, débattu mardi [27 février 2024] par les eurodéputés, provoque une bronca en Europe, particulièrement en France. Plus de 20.000 personnes meurent chaque année sur les routes de l’UE et plus de 160.000 sont gravement blessées. Pour réduire le nombre d’accidents, une réforme des règles européennes est examinée mardi [27 février 2024] par les eurodéputés qui se prononceront mercredi [28 février 2024] en séance plénière à Strasbourg. Dans l’Hémicycle, les eurodéputés sont partagés, au sein même de leurs groupes politiques, ce qui rend incertain le résultat…
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Faudra-t-il repasser son permis tous les 15 ans ? Le coup de gueule de Pierre Chasseray
Vidéo provenant de la chaîne YT Sud Radio et diffusée le 19 Février 2024. Vidéo du 19 février 2024 (durée 6 min) : Source vidéo Odyssée : https://odysee.com/@ID_1974:9/SudRadio-PierreChasseray-19022024:8 Lien Vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=_qWjF6_p2j4 Pétition « Touche pas à mon permis » : https://mobilisation.40millionsdautomobilistes.com/touche-pas-a-mon-permis
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L’Union Européenne sur le point de suspendre le permis de conduire ? – Alexandra Legendre est l’invitée de Tocsin
L’Union européenne sur le point de suspendre le permis de conduire ?Avec Alexandra Legendre, responsable de communication de la ligue de défense des conducteurs Vidéo du 15 décembre 2023 (durée 23 min) : Source vidéo Odyssée : https://odysee.com/@ID_1974:9/Tocsin-AlexandraLegendre-15122023:8
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L’UE met fin au permis de conduire à vie : revalidation du permis B tous les 15 ans, soumis à visite médicale
Publié par Le Média en 4-4-2 le 13 décembre 2023 L’Europe a tranché les 4 et 7 décembre 2023 : la théorie complotiste de la suspension du permis de conduire tous les 15 ans deviendra réalité. Pourtant, deux mois plus tôt, Clément Beaune, ministre des Transports, assurait que la France ne réclamait pas cette date limite. Une affirmation contredite par les faits. En octobre dernier, Clément Beaune, sur Sud Radio, niait toute idée de péremption liée à l’âge du conducteur. Mais derrière ses mots soigneusement choisis se cachait la vérité : une expiration prévue pour tous, fondée non sur l’âge, mais sur des critères médicaux de plus en plus contraignants…
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PETITS EXCÈS DE VITESSE : GÉRALD DARMANIN CONFIRME LA FIN DES RETRAITS DE POINTS AU 1ER JANVIER 2024
Publié par BFM TV le 17 octobre 2023 En 2024, les excès de vitesse inférieurs à 5 km/h resteront verbalisés mais ne seront pas sanctionnables par un retrait d’un point sur le permis de conduire. Les petits excès de vitesse ne seront plus sanctionnés par un retrait de point à compter du 1er janvier 2024. Annoncée par le ministre de l’Intérieur en avril dernier, cette mesure entrera bien en application l’année prochaine. Devant la Commission des lois de l’Assemblée nationale, Gérald Darmanin confirme ce mardi 17 octobre que le retrait d’un point pour les « petits excès de vitesse » ne sera plus effectif à partir du 1er janvier 2024. « Promesse tenue », s’est félicité…
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Données personnelles : les constructeurs automobiles dérapent
La fondation Mozilla s’est penché sur la confidentialité des données collectées et exploitées par les voitures connectées. Les 25 véhicules étudiés de constructeurs très différents incluant aussi bien BMW, Renault que Tesla ou encore Volkswagen présentent tous de graves lacunes en la matière. Les voitures connectées sont très pratiques pour faire remonter aux conducteurs et aux passagers une grande variété d’informations (état du véhicule, aide à la conduite, signalisation et indicateurs routiers, points d’intérêts, météo…) et de contenus (divertissement, jeux, musique, films…). Mais elles sont également un nid à problèmes en matière de confidentialité des données. « Alors que nous nous inquiétions que nos sonnettes et nos montres connectées puissent nous…
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Marseille : les véhicules diesel Crit’Air 4 désormais exclus de la ZFE (Zone à Faible Émission) et tour de France des ZFE
Publié par France Info, le 2 septembre 2023 Environnement : Marseille étend sa ZFE Marseille a mis en place une Zone à faible émission (ZFE). L’objectif : empêcher aux véhicules les plus polluants de circuler et de stationner. Cela concerne tous les véhicules diesels qui datent d’avant 2006. Mais cette mesure ne ravit pas certains commerçants et entrepreneurs, qui possèdent des véhicules anciens. Dans l’hypercentre de Marseille (Bouches-du-Rhône), ces véhicules Crit’Air 4 garés sont désormais en infraction. Après les Crit’Air 5, c’est la deuxième phase du déploiement de la zone à faible émission là-bas. L’objectif : bannir les vieux diesel du centre-ville pour limiter les émissions de polluants, mais le principe est loin…
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Transports : Zone à Faibles Émissions (ZFE), vignette Crit’Air – Dernières nouvelles par Florian Philippot
Vidéo du 4 septembre 2023 (durée 14 min) : Source vidéo Odyssée : https://odysee.com/@FlorianPhilippot:2/transports-le-pass-carbone-d%C3%A9barque-en:e ADHÉRER AUX PATRIOTES (ou ré-adhérer) : http://soutien.les-patriotes.fr 🇫🇷 FAIRE UN DON AUX PATRIOTES : https://soutien.les-patriotes.fr/don
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Permis de conduire dématérialisé : un pas de plus vers l’identité numérique
Publié par Nexus le 3 août 2023 Gérald Darmanin, le ministre de l’Intérieur, l’a confirmé le 17 juillet 2023 : il sera possible de présenter un permis de conduire numérique en 2024 sur son téléphone via l’application France Identité. Un pas de plus vers le portefeuille et l’identité numériques. Testée de manière expérimentale dans trois départements, le Rhône, les Hauts-de-Seine et l’Eure-et-Loir, l’utilisation du permis dématérialisé sera généralisée début 2024, une fois que l’application France Identité sera accessible au grand public. Un pack numérique En mai 2017, le ministère de l’Intérieur et des Outre-mer avait annoncé la généralisation de France Identité, l’application toujours en expérimentation qui « vous permettra de prouver votre identité » et qui…
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Dématérialisation totale du permis de conduire : vers une désactivation numérique des « mauvais citoyens » ?
Dématérialisation totale du permis de conduire ? C’est vrai que jusqu’ici, on ne contrôlaient pas encore – via Microsoft ou Google – nos données personnelles relatives à la circulation (amendes, points de permis). Le contrôle total des citoyens français par le numérique avance bien ? C’est Microsoft qui va gérer tout cela ou Google ?? Demain vous serez peut-être désactivé numériquement si vous ne respectez pas ce que veut Macron ! Publié par BFM TV le 17 juillet 2023 LE GOUVERNEMENT ANNONCE UNE « DÉMATÉRIALISATION TOTALE » DU PERMIS DE CONDUIRE EN 2024 Gérald Darmanin annonce un complément numérique, qui pourra remplacer le permis physique tel qu’il existe actuellement. Présenter son permis de…
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Sécurité routière : les petits excès de vitesse ne seront plus sanctionnés par un retrait de points à partir de 2024, annonce Gérald Darmanin
Publié par France Info, le 19 avril 2023 Le ministre de l’Intérieur a fait cette annonce, qui concerne les excès « inférieurs à 5 km/h », dans un courrier daté du 11 avril et adressé à la sénatrice LR du Var Françoise Dumont. Les sanctions seront allégées. Les petits excès de vitesse ne seront plus sanctionnés par un retrait de points à compter du 1er janvier 2024, a annoncé le ministre de l’Intérieur Gérald Darmanin dans un courrier à la sénatrice Les Républicains du Var Françoise Dumont, daté du 11 avril. « Des travaux ont été engagés à ma demande afin d’adapter le régime répressif applicable aux petits excès de vitesse », ceux « inférieurs à 5 km/h », explique…
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Aurez-vous le droit de conduire votre voiture dans 22 mois ?
Publié par Profession Gendarme, le 15 février 2023 Un scandale de plus pour dézinguer la classe moyenne qui a construit la France après guerre pendant qu’un bateau de croisière en 24 h à Marseille pollue autant qu’un million de voitures diésel qui n’existe même pas dans la ville. Le ZFE est un bazar que le gouvernement Macron a mis en place pour catégoriser les différents véhicules sur leur niveau de pollution, mais en faisant porter la responsabilité d’application aux régions et/ou aux municipalités. Ce n’est pas Macron, c’est votre maire qui est responsable. Mais en vérité, c’est pour CASSER les Gilets Jaunes, vous savez ceux qui roulent en diesel et qui…
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Le retour aux 90 km/h, le gouvernement recule sur tout !
Bien que le gouvernement ait baissé en 2018 la limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire, les départements ont, depuis 2019, le droit de lever cette mesure. Le président du conseil départemental du Puy-de-Dôme l’assure, le passage à 90 km/h est avant tout une question pratique. « Les autres départements limitrophes étaient déjà repassés à cette vitesse. On était enclavés, les gens ne savaient plus à quelle vitesse rouler », avance Lionel Chauvin à 20 Minutes. Même argument du côté du conseil départemental de l’Aveyron : le come-back aux 90km/h permet « une meilleure compréhension par l’usager » de la route. Sauf que pour certains internautes, le retour aux 90 km…
